典型文献
国六重型柴油–液化天然气车实际道路排放特性研究
文献摘要：
利用便携式排放测试系统(portable emission testing system,PEMS)分别对4辆典型重型柴油车和4辆典型重型液化天然气(liquefied natural gas,LNG)车开展实际道路排放测试,并利用功基窗口法与行程平均法分析其实际道路NOx、CO、CO2和颗粒数量(particulate number,PN)排放特性.结果表明:排放后处理技术路线能够有效控制国六重型柴油车在实际道路工况下的NOx、CO和PN排放;但LNG车的CO排放存在超排放限值的风险,部分LNG车存在NOx排放超过限值的现象,而PN排放则存在较大不确定性,部分LNG车的PN排放较高.在碳排放方面,LNG车实际道路CO2比排放较柴油车降低6％～18％,有较为明显的减碳优势.
文献关键词：
重型车;液化天然气;实际道路排放;国六排放标准
中图分类号：
作者姓名：
王树达;谭建伟;吕立群;郝利君;王欣;葛蕴珊
作者机构：
北京理工大学 机械与车辆学院,北京 100081
文献出处：
引用格式：
[1]王树达;谭建伟;吕立群;郝利君;王欣;葛蕴珊-.国六重型柴油–液化天然气车实际道路排放特性研究)[J].内燃机工程,2022(05):61-67
A类：
B类：
六重,液化天然气,实际道路排放,排放特性,便携式排放测试系统,portable,emission,testing,system,PEMS,重型柴油车,liquefied,natural,gas,LNG,功基窗口法,平均法,NOx,颗粒数量,particulate,number,PN,排放后处理,后处理技术,实际道路工况,超排,排放限值,比排放,减碳,重型车,国六排放标准
AB值：
0.342581
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