典型文献
基于整体式反应位移法的无柱中庭地铁车站抗震研究
文献摘要：
无柱中庭式地铁车站作为一种新型车站结构形式,去除了中柱并在中板设置开孔以扩大有效空间,提高换乘效率.为研究无柱中庭式地铁车站在地震作用下的响应特点,采用适用于复杂断面地下结构的整体式反应位移法进行拟静力抗震分析,对比具有相同断面形状的大跨度无柱中庭式车站、一般有柱车站和无柱车站的内力分布情况.结果表明,相同断面形状情况下,大跨度无柱中庭式车站的轴力、剪力、弯矩在整体上都要大于无柱车站与一般有柱车站的轴力、剪力、弯矩;底板与侧墙连接处是无柱中庭车站的薄弱部位,中板与侧墙连接处相较传统车站也更为不利.
文献关键词：
地铁;整体式反应位移法;无柱中庭车站;抗震分析
中图分类号：
作者姓名：
徐永浩
作者机构：
中铁四院集团西南勘察设计有限公司,昆明650200
文献出处：
引用格式：
[1]徐永浩-.基于整体式反应位移法的无柱中庭地铁车站抗震研究)[J].现代隧道技术,2022(06):77-85
A类：
中庭式地铁车站,无柱中庭车站,中庭车站
B类：
整体式反应位移法,抗震研究,车站结构,结构形式,中柱,中板,开孔,换乘效率,地震作用,复杂断面,地下结构,拟静力,抗震分析,断面形状,大跨度,内力分布,轴力,剪力,弯矩,底板,侧墙,连接处,薄弱部位
AB值：
0.218691
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