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地铁无柱车站中板大开孔受力数值分析
文献摘要：
为了使地铁无柱车站中板大开孔的结构布置更经济合理.本文以地铁无柱车站在公共区设置楼扶梯的中板大开孔为背景,采用三维有限元模型对无柱车站中板开孔受力进行数值分析.对不同孔边梁结构布置、中板腋角布置、中板厚度、开孔位置与中板跨高比等进行分析,总结中板和孔边梁挠度、内力的变化规律.对关键结构构件的设计提出合理化建议;提出优化中板大开孔结构布置的方法;结合主轴力分布特征,提出一种"桁架式"孔边结构布置形式.
文献关键词：
地铁无柱车站;中板大开孔;跨高比;中板腋角;"桁架式"孔边结构布置;数值分析
中图分类号：
作者姓名：
王佳庆
作者机构：
中国中铁二院工程集团有限责任公司 成都610031
文献出处：
引用格式：
[1]王佳庆-.地铁无柱车站中板大开孔受力数值分析)[J].广东土木与建筑,2022(07):73-77
A类：
地铁无柱车站,中板大开孔,中板腋角,孔边结构
B类：
结构布置,经济合理,公共区,扶梯,三维有限元模型,边梁,梁结构,板厚,孔位,跨高比,挠度,内力,结构构件,合理化建议,开孔结构,主轴,轴力,桁架式,布置形式
AB值：
0.174349
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