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基于原位监测的装配式地铁车站结构拱顶接头力学性能分析
文献摘要：
为研究对装配式结构承载起到关键作用的拱顶接头力学性能,基于长春地铁装配式车站长期原位监控量测,对承受弯矩较大的拱顶接头进行整个施工期的力学行为分析,讨论拱顶接头应力、相对变形量以及相对转角随施工进程的变化趋势,分析拱顶接头在不同施工阶段的性能表现,并与数值计算结果进行比较.研究表明:1)顶部构件落拱拼装成环刚开始,结构有一段时间的自适应期,接头应力和变形较大;2)覆土回填以及水位恢复之后,接头所受轴力增大,应力和变形减小,对接头承载起到正向作用;3)接头应力整体变化幅度不大,施工期间双榫接头的2个榫头依靠彼此的咬合作用承担外力,并表现出一拉一压2种不同的性质,施工结束之后最终都稳定在压应力状态;4)拱顶接头整体变形较小,安全余量较大.
文献关键词：
地铁车站;预制装配;注浆式榫槽接头;原位监测;双榫接头
中图分类号：
作者姓名：
林放
作者机构：
北京城建设计发展集团股份有限公司, 北京 100037;城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程研究中心, 北京 100037
文献出处：
引用格式：
[1]林放-.基于原位监测的装配式地铁车站结构拱顶接头力学性能分析)[J].隧道建设（中英文）,2022(03):430-436
A类：
双榫接头,注浆式榫槽接头
B类：
原位监测,装配式地铁车站,地铁车站结构,拱顶,接头力学性能,力学性能分析,装配式结构,结构承载,载起,于长春,春地,装配式车站,站长,监控量测,弯矩,施工期,力学行为分析,相对变形量,工进,不同施工阶段,拼装,装成,成环,适应期,覆土,回填,水位恢复,轴力,正向作用,榫头,咬合,外力,压应力,应力状态,余量,预制装配
AB值：
0.357565
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