典型文献
地下大空间结构地震响应规律研究
文献摘要：
以北京某交通枢纽工程实际为背景,根据已有的勘察资料和现行规范,选取关键结构断面,计算该地下结构在多遇地震E1、设防地震E2和罕遇地震E3等级下的抗震性能.采用大型有限元分析软件ABAQUS,考虑土体与混凝土的非线性以及土与结构接触非线性,研究该车站结构在实际场地条件下地下结构的层间位移和位移角反应特征以及结构关键部位的应力反应特征.研究表明:结构薄弱层位于底板边跨中点部位,受土体重力挤压所造成的,应力峰值为14MPa未超过底板的安全余度;侧墙在基岩输入加速度峰值PGA≤0.2g时由于刚度不变使得结构加速度峰值上下基本一致,当基岩输入加速度峰值PGA＞0.2g时侧墙出现刚度退化和强度退化现象使得各楼层加速度峰值出现变化.结构层间位移角峰值符合规范规定的大震、中震和小震下位移角极限值范围,即满足结构"小震不坏,中震可修,大震不倒"的抗震原则.
文献关键词：
地下大空间结构;地震响应;抗震性能
中图分类号：
作者姓名：
瞿天亮;孟啸;李广帆
作者机构：
中铁建设集团有限公司 北京100040;北京工业大学城市建设学部 100124
文献出处：
引用格式：
[1]瞿天亮;孟啸;李广帆-.地下大空间结构地震响应规律研究)[J].特种结构,2022(03):97-103
A类：
地下大空间结构
B类：
地震响应规律,交通枢纽,枢纽工程,工程实际,勘察,现行规范,地下结构,多遇地震,E1,设防地,E2,罕遇地震,E3,抗震性能,有限元分析软件,ABAQUS,土体,接触非线性,该车,车站结构,场地条件,角反,反应特征,关键部位,应力反应,薄弱层,层位,底板,板边,边跨,跨中,中点,应力峰值,14MPa,余度,侧墙,基岩,加速度峰值,PGA,2g,刚度退化,强度退化,退化现象,各楼层,楼层加速度,结构层,层间位移角,角峰,符合规范,大震,下位,极限值,不坏
AB值：
0.438414
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