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面向控制的柴油机PPCI燃烧预测模型研究
文献摘要：
柴油部分预混压燃PPCI燃烧对油气混合状态与边界条件敏感,面向控制的燃烧预测建模难度大.针对上述问题,对PPCI燃烧燃油喷射控制参数进行了敏感性分析,建立了PPCI柴油机韦伯函数线性化燃烧模型.研究表明:喷油参数的变化对燃烧参数具有较大敏感性,采用韦伯函数线性化方法建立的燃烧预测模型能够实时预测缸压与放热率等重要参数,模型参数的计算值与标定值相关系数大于0.98.
文献关键词：
低温燃烧;控制;燃烧模型;参数预测
中图分类号：
作者姓名：
桂勇;陈自强;姚晔;杨凯;章雍;石磊
作者机构：
中船动力研究院有限公司,上海 201208;上海交通大学机械与动力工程学院,上海 200240
文献出处：
引用格式：
[1]桂勇;陈自强;姚晔;杨凯;章雍;石磊-.面向控制的柴油机PPCI燃烧预测模型研究)[J].车用发动机,2022(05):59-65
A类：
预混压燃
B类：
柴油机,PPCI,部分预混,油气混合,混合状态,预测建模,燃油,喷射,控制参数,韦伯,数线,燃烧模型,喷油参数,燃烧参数,数具,线性化方法,实时预测,缸压,放热率,重要参数,计算值,标定值,低温燃烧,参数预测
AB值：
0.442969
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