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汽油机火花点火-可控自燃混合燃烧的主动抗扰自趋优控制
文献摘要：
火花点火-可控自燃(SI-CAI)混合燃烧对边界条件非常敏感,针对其燃烧相位和放热过程的瞬态控制难题,笔者提出一种基于燃烧模型的前馈、即时扰动观测反馈和累积观测校正相结合的主动抗扰自趋优控制算法.首先,通过引入点火角修正因子和模型参数自学习因子,发展了具备自学习能力的SI-CAI混合燃烧预测模型,并构建了 CA50、IMEP和过量空气系数?a的前馈控制算法.其次,为补偿模型的偏差和外部环境条件的随机干扰,提出了基于扩张状态观测器的扰动即时观测算法.最后,为不断校正模型参数自学习因子,改善前馈效果,提出基于递推最小二乘法的累积观测器.对提出的控制算法进行仿真和台架验证,结果表明:IMEP可在3～5个循环内完成阶跃,该过程中CA 50波动幅度不高于4℃A,?a偏差小于0.08,满足控制要求.
文献关键词：
汽油机;混合燃烧;火花点火-可控自燃(SI-CAI);主动抗扰控制;自学习因子
中图分类号：
作者姓名：
宋康;谢辉
作者机构：
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300350
文献出处：
引用格式：
[1]宋康;谢辉-.汽油机火花点火-可控自燃混合燃烧的主动抗扰自趋优控制)[J].内燃机学报,2022(06):543-551
A类：
自学习因子
B类：
汽油机,火花点火,自燃,混合燃烧,SI,CAI,燃烧相位,放热,瞬态,燃烧模型,扰动观测,测反,点火角,修正因子,参数自学习,CA50,IMEP,过量空气系数,前馈控制算法,补偿模型,随机干扰,扩张状态观测器,校正模型,递推最小二乘法,台架验证,阶跃,波动幅度,主动抗扰控制
AB值：
0.280599
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