典型文献
高浓度CO2下添加甲苯对正庚烷着火特性的影响
文献摘要：
为了对柴油在C O 2-O 2环境下的着火特性进行研究,建立了以70％ 正庚烷-30％ 甲苯混合物作为柴油表征燃料的着火延迟时间模型.该模型考虑了高浓度CO2对着火的阻燃效应,运用多元线性回归分析方法,得到了着火延迟时间与温度、密度以及浓度等之间的函数关系.结合正庚烷-甲苯耦合机理的仿真和可视化定容燃烧弹试验,对着火延迟时间模型进行了验证,并深入研究了不同工况下影响着火特性的重要因素.结果表明:该模型能较好地预测柴油在CO2-O2氛围下的着火延迟时间,且在50％CO2环境下的平均误差为5.71％;CO2的热效应对着火延迟时间的影响起主导作用,而当CO2体积分数大于60％ 时,CO2的第三体碰撞效应对着火发生的促进作用显著增强,另外,CO2浓度变化对O H自由基产率的影响很大.
文献关键词：
正庚烷;甲苯;定容燃烧弹;着火特性
中图分类号：
作者姓名：
张跃威;姚圣卓;刘永峰;刘海峰;宋金瓯
作者机构：
北京建筑大学机电与车辆工程学院 ,北京 102616;天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 ,天津 300072
文献出处：
引用格式：
[1]张跃威;姚圣卓;刘永峰;刘海峰;宋金瓯-.高浓度CO2下添加甲苯对正庚烷着火特性的影响)[J].车用发动机,2022(04):8-16
A类：
B类：
甲苯,正庚烷,着火特性,混合物,柴油表征燃料,着火延迟时间,延迟时间模型,对着,阻燃,多元线性回归分析,回归分析方法,函数关系,耦合机理,定容燃烧弹,不同工况,围下,平均误差,热效应,响起,第三体,碰撞效应,浓度变化
AB值：
0.221468
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
