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湍流状态下双燃料混合物自燃和火焰传播过程
文献摘要：
采用直接数值模拟(DNS)方法,研究了低速机缸内热力学状态下甲烷/正庚烷混合物的着火及燃烧过程,分析了湍流状态下双燃料混合层中的着火特性及火焰发展过程.结果表明:第一阶段着火后,湍流作用下混合气偏浓区域生成冷焰;第二阶段着火后,甲烷/空气预混气侧生成多个高温膨胀核心.混合分数梯度平缓区域更易生成高温核心,而混合分数梯度较大时会增大标量耗散率、加强热量和活性基团的耗散,不利于燃烧反应的稳定发展.湍流作用下火焰前沿形成褶皱向两侧传播,热膨胀核心位置的火焰前沿传播较快.甲烷/空气预混气侧含氧量增加导致火焰前沿传播加快,前沿褶皱程度逐渐降低;正庚烷侧火焰前沿在传播下游存在冷焰反应区域,形成"双火焰"结构,随着反应进行,火焰前沿传播进入更浓的混合物中,双火焰面之间的距离逐渐缩短.
文献关键词：
湍流;双燃料;直接数值模拟;混合层;着火;火焰传播
中图分类号：
作者姓名：
周磊;刘宗宽;袁成威;张帆;卫海桥
作者机构：
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300350
文献出处：
引用格式：
[1]周磊;刘宗宽;袁成威;张帆;卫海桥-.湍流状态下双燃料混合物自燃和火焰传播过程)[J].内燃机学报,2022(03):208-215
A类：
B类：
湍流,双燃料,混合物,自燃,火焰传播,传播过程,直接数值模拟,DNS,低速机,缸内,内热,力学状态,正庚烷,燃烧过程,混合层,着火特性,第一阶段,混合气,第二阶段,预混,易生成,标量,耗散率,活性基团,燃烧反应,褶皱,热膨胀,含氧量,播下,反应区,播进
AB值：
0.387122
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