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车辆动力学自动化仿真与全局优化技术研究
文献摘要：
本文基于Simpack软件二次开发搭建车辆动力学智能化仿真系统,分别对车辆动力学建模、仿真、后处理3个环节进行自动化程序开发,考虑机车、动车组、城轨、单轨、磁浮等多种车型,具有较好的版本兼容性,可根据需要自由选择动力学评价标准,自动输出动力学指标,实现了车辆动力学仿真过程的自动化、智能化,车辆动力学仿真建模、大批量仿真及后处理效率显著提升.同时联合Isight与Simpack开展多目标协同优化,实现动力学多参数全局优化,舒适性最大优化30％,可指导动力学参数选型.
文献关键词：
Simpack二次开发;车辆动力学;自动化;多目标协同优化
中图分类号：
作者姓名：
张波;沈龙江;蒋忠城;刘国云
作者机构：
中车株洲电力机车有限公司重载快捷货运牵引装备技术铁路行业工程研究中心,湖南株洲412001;西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031;大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验,湖南株洲412001
文献出处：
引用格式：
[1]张波;沈龙江;蒋忠城;刘国云-.车辆动力学自动化仿真与全局优化技术研究)[J].铁道技术标准（中英文）,2022(09):1-7
A类：
B类：
车辆动力学,全局优化,优化技术,Simpack,二次开发,仿真系统,动力学建模,自动化程序,程序开发,机车,动车组,城轨,单轨,磁浮,车型,兼容性,自由选择,出动,动力学指标,动力学仿真,仿真建模,大批量,处理效率,Isight,多目标协同优化,多参数,舒适性,动力学参数,参数选型
AB值：
0.379018
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