典型文献
2.5吨燃料电池混合动力叉车匹配、仿真及优化
文献摘要：
采用10 kW燃料电池系统和25 A·h锂电池组(2kW·h)匹配了一台2.5吨燃料电池混合动力叉车的动力系统,并提出了一种模式识别的功率跟随能量管理策略.在此基础上,建立了整车模型并进行仿真,验证了系统匹配及能量管理策略的有效性.结果表明:在一定程度上锂电池组的稳定荷电状态越低,使用经济性越好;合理的锂电池组切换荷电状态能提高系统的稳定性;燃料电池系统额定功率至少需要大于工况平均功率15％;在启动后锂电池电量下降的动态过程中,较大的锂电池组容量能够减小燃料电池系统平均功率,提高使用经济性,反之则无法维持系统长时间工作,且工作时荷电状态波动率较大,影响使用寿命.
文献关键词：
车辆工程;燃料电池混合动力叉车;叉车模型;能量管理策略;混合度
中图分类号：
作者姓名：
陈凤祥;伍琪;李元松;莫天德;李煜;黄李平;苏建红;张卫东
作者机构：
同济大学汽车学院,上海201804;浙江杭叉集团股份有限公司技术中心,杭州311305;香港生产力促进局智慧城市部,香港特别行政区999077;安徽江淮银联重型工程机械有限公司 电动叉车研究所,合肥230051;海南大学信息与通信工程学院,海口 570228
文献出处：
引用格式：
[1]陈凤祥;伍琪;李元松;莫天德;李煜;黄李平;苏建红;张卫东-.2.5吨燃料电池混合动力叉车匹配、仿真及优化)[J].吉林大学学报（工学版）,2022(09):2044-2054
A类：
燃料电池混合动力叉车,叉车模型
B类：
燃料电池系统,锂电池组,2kW,一台,动力系统,模式识别,能量管理策略,整车模型,系统匹配,荷电状态,额定功率,平均功率,电池电量,动态过程,电池组容量,反之,波动率,车辆工程,混合度
AB值：
0.219809
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
