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S弯进气道吞水过程仿真分析
文献摘要：
针对配装S弯进气道的发动机在开展台架吞水试验方案设计中缺少输入条件的问题,模拟重建了F-35飞机的S弯进气道模型,采用数值仿真手段获取了S弯进气道吞水后进气道出口水滴分布图谱.根据工作包线相近的某全尺寸进气道/发动机地面联合试验结果对所采用的仿真方法进行了可靠性验证,仿真与试验获得的进气道总压恢复系数具有较好的一致性,证明仿真方法可靠.开展了吞入喷射装置产生的液态水、吞入雨天空气中的液态水2种条件下的进气道吞水仿真,结果表明:S弯进气道吞水后,在进气道出口形成的水滴分布不同于之前开展的发动机台架吞水试验中所采用的喷水方案,水滴粒子在进气道出口左上角区域较为集中而不是正下方,在进气道入口前喷水产生的水滴分布图谱比真实雨天工作条件更为恶劣.建议在开展发动机台架吞水试验前,通过数值仿真或试验测量获取配装进气道后发动机进口的真实水滴分布,以此为输入条件开展喷水方案设计,以便更好地考核发动机吞水能力.
文献关键词：
S弯进气道;水滴分布;数值仿真;航空发动机
中图分类号：
作者姓名：
田方超;赵肃;杨瀚超
作者机构：
中国航发沈阳发动机研究所,沈阳110015
文献出处：
引用格式：
[1]田方超;赵肃;杨瀚超-.S弯进气道吞水过程仿真分析)[J].航空发动机,2022(06):28-33
A类：
水滴分布,全尺寸进气道,进气道总压恢复系数
B类：
过程仿真,配装,展台,吞水试验,试验方案设计,输入条,口水,分布图,工作包,联合试验,仿真方法,可靠性验证,仿真与试验,数具,喷射装置,置产,液态水,雨天,天空,口形,发动机台架,喷水,左上角,正下方,口前,谱比,天工,工作条件,验前,试验测量,装进,核发,水能,航空发动机
AB值：
0.242235
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