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总收缩比对RBCC进气道影响数值研究
文献摘要：
为研究火箭基组合循环发动机(Rocket Based Combined Cycle,RBCC)进气道隔离段内激波串传播规律,利用数值模拟研究分析了在高、低反压作用下总收缩比变化对激波串驻留位置及流动分离区范围的影响,并进一步开展了总收缩比对进气道气动性能影响的仿真研究.研究结果表明:在承受额定反压作用下,进气道总收缩比存在临界值,在临界值下提高总收缩比能显著增强进气道抗反压能力,并影响激波串驻留位置.在临界值上提高总收缩比对进气道抗反压能力无明显作用,进气道流动状态不受总收缩比变化的影响.此外,提高总收缩比能显著提高被捕获冲压空气流所承受的压缩程度,但会承受额外的空气流量损失和气动阻力.
文献关键词：
火箭基组合循环发动机;进气道;总收缩比;抗反压能力;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
张正泽;邓哲;龚建良;马凯;李宏岩;杨燕京;赵凤起
作者机构：
西安近代化学研究所,陕西西安710065
文献出处：
引用格式：
[1]张正泽;邓哲;龚建良;马凯;李宏岩;杨燕京;赵凤起-.总收缩比对RBCC进气道影响数值研究)[J].推进技术,2022(09):158-167
A类：
总收缩比,火箭基组合循环发动机
B类：
RBCC,进气道,数值研究,Rocket,Based,Combined,Cycle,隔离段,激波串,传播规律,数值模拟研究,驻留,流动分离,分离区,气动性能,仿真研究,额定,比能,抗反压能力,流动状态,被捕,冲压空气,空气流量,气动阻力
AB值：
0.220719
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