典型文献
基于BIM的轨行区轨道三维设计关键技术研究
文献摘要：
为发挥装配式建筑优势,实现智能化、信息化、自动化轨道设计,开展基于BIM技术的轨行区轨道三维设计研究.利用Revit软件自身功能和其二次开发工具Dynamo插件,以三维线路为基础,辅以参数化道床横断面设计及自适应构件族的方式,设计出能够沿线路走向自动调整且各部件批量、有序装配的轨行区轨道BIM模型.研究结果表明:该技术可提高设计工作的效率,有效避免二维设计中因相对位置不直观造成的设计错误.以广州市轨道交通22号线某轨行区轨道系统BIM设计为例,利用该模型可直观查看钢轨、扣件、轨枕、预制板、水沟的空间位置,构造尺寸等是否满足工程要求,并且通过更新线路数据即可完成对模型的修改,实现BIM正向设计;其BIM模型可进一步与隧道、桥梁模型进行合模,实现与其他轨行区专业的协同设计.
文献关键词：
城市轨道交通;轨道设计;装配式建筑;BIM;三维模型
中图分类号：
作者姓名：
袁菁江;尹华拓;张新亚
作者机构：
湖南省交通运输厅科技信息中心,长沙 410029;广州地铁设计研究院股份有限公司,广州 510010
文献出处：
引用格式：
[1]袁菁江;尹华拓;张新亚-.基于BIM的轨行区轨道三维设计关键技术研究)[J].铁道勘察,2022(02):24-28
A类：
自适应构件,有序装配
B类：
BIM,轨行区,三维设计,设计关键技术,关键技术研究,装配式建筑,建筑优势,轨道设计,Revit,二次开发,开发工具,Dynamo,插件,三维线,参数化,道床,横断面设计,线路走向,自动调整,设计工作,二维设计,相对位置,观查,查看,钢轨,扣件,轨枕,预制板,水沟,空间位置,新线路,线路数据,正向设计,梁模型,协同设计,城市轨道交通
AB值：
0.423967
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