典型文献
机械法开挖地铁联络通道的施工力学响应分析
文献摘要：
为了给现场的设计施工提供参考,基于宁波市轨道交通5号线海晏北路站—民安东路站的联络通道工程,采用数值模拟方法建立三维有限元模型,研究了机械法施工对主隧道管片、主隧道螺栓接头和内支撑体系的影响.分析结果表明:主隧道管片在掘进过程中轴力最大值为858.02 kN,环向弯矩最大值为206.28 kN·m,符合安全性要求,证明了机械法施工安全可行;主隧道管片的轴力、弯矩以及内支撑体系的应力最大值出现在刀盘切削管片和第1环联络通道管节施作阶段,建议在实际施工中提高这2个阶段的监测频率,并做好应急处理预案;主隧道接头螺栓受力在掘进状态下一直呈现增长的趋势,建议采取配套的注浆加固措施,起到改善管片受力和增强接缝防水的双重作用.
文献关键词：
地铁;联络通道;机械法施工;数值模拟;力学响应
中图分类号：
作者姓名：
赵泽昌;霍永鹏;李河山;张鑫;杜理;晏启祥
作者机构：
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031;中铁隆工程集团有限公司,四川成都610046
文献出处：
引用格式：
[1]赵泽昌;霍永鹏;李河山;张鑫;杜理;晏启祥-.机械法开挖地铁联络通道的施工力学响应分析)[J].市政技术,2022(01):1-6
A类：
B类：
开挖,挖地,地铁联络通道,施工力学,力学响应分析,设计施工,宁波市,海晏,北路,民安,安东,东路,数值模拟方法,立三,三维有限元模型,机械法施工,隧道管片,螺栓,栓接,接头,内支撑,支撑体系,掘进过程,中轴,轴力,kN,弯矩,施工安全,刀盘,切削,实际施工,施工中,监测频率,应急处理,预案,注浆加固,加固措施,管片受力,接缝防水,双重作用
AB值：
0.368189
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