典型文献
车辆机外尾气净化理论研究与装置设计
文献摘要：
现代化生产水平提高的同时,环境问题也愈发严重.世界上中大型城市中,大气污染已成为主要的污染之一.大气污染物中颗粒物的一个重要来源就是柴油机尾气,尾气对环境的污染非常大,尤其对人体危害极大,因此柴油汽车机尾气的处理十分重要.从减少尾气中固体颗粒物排放的角度出发,通过分析尾气颗粒物的结构,提出相应的解决方法.设计思路是利用水膜对尾气颗粒物进行吸附收集,分析水在多孔介质中的渗流特点,运用达西定律对渗流进行计算.通过控制多孔介质的渗透特性来改变它的渗流,以此控制吸附面板上的水膜的形成.尾气颗粒物排放过程中,与水膜发生碰撞后形成固液混合物,固液混合物在重力作用下沉降到装置底部,达到了净化尾气颗粒物的效果.利用水膜吸附尾气颗粒物,在有效处理尾气颗粒物的同时,又对发动机排气系统背压影响小,节省能源且不对环境造成二次污染.
文献关键词：
尾气颗粒物;水膜;达西定律;多孔介质
中图分类号：
作者姓名：
席超湖;郭剑;王春鹏
作者机构：
滨州职业学院 山东省滨州市 256603
文献出处：
引用格式：
[1]席超湖;郭剑;王春鹏-.车辆机外尾气净化理论研究与装置设计)[J].时代汽车,2022(15):130-132
A类：
B类：
尾气净化,装置设计,生产水平,上中,大型城市,大气污染物,柴油机尾气,柴油汽车,车机,中固,固体颗粒,颗粒物排放,尾气颗粒物,水膜,多孔介质,渗流,达西定律,流进,渗透特性,放过,混合物,重力作用,膜吸附,排气系统,背压,节省能源,二次污染
AB值：
0.286357
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