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雷达测风组合的舰面稳态风向风速估计
文献摘要：
船体上层建筑致使测风传感器布置区域流场发生畸变,导致风参数测量误差增大,严重影响舰载机起降安全.依据流体力学理论对舰面流场特性进行了仿真研究,本文提出了一种以雷达测得风向为基础的四传感器加权融合算法,应用这种组合策略进行寻优,使用航海雷达遥测的风向值与风传感器现场测量风向、风速值进行联合估计,分别在理想条件与考虑传感器噪声条件下对算法性能进行了评估.结果表明:相较于四传感器加权融合算法,在理想条件下所提算法的风向绝对误差和风速相对误差分别降低了2.54°、2.14％,在考虑传感器噪声条件的风向绝对误差和风速相对误差分别降低了2.37°、0.13％.
文献关键词：
风参数;风传感器;舰载机;计算流体力学;航海雷达;传感器噪声;风向绝对误差;风速相对误差
中图分类号：
作者姓名：
张玉莹;刘繁明;卢志忠
作者机构：
哈尔滨工程大学 智能科学与工程学院,黑龙江 哈尔滨150001
文献出处：
引用格式：
[1]张玉莹;刘繁明;卢志忠-.雷达测风组合的舰面稳态风向风速估计)[J].哈尔滨工程大学学报,2022(02):235-242
A类：
风向绝对误差,风速相对误差
B类：
测风,舰面,风向风速,风速估计,船体,上层建筑,风传感器,传感器布置,畸变,风参数,参数测量,测量误差,舰载机,起降,流场特性,仿真研究,加权融合算法,组合策略,航海雷达,遥测,现场测量,联合估计,传感器噪声,噪声条件,算法性能,计算流体力学
AB值：
0.27153
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