典型文献
基于随机车流的钢桁梁悬索桥振动响应分析
文献摘要：
文中以金安金沙江大桥为研究对象,基于蒙特卡洛法在M atlab中随机抽样建立了包含车型、车道、车距、车速、车重五种相关参数的随机车流模型,并采用midas-Civil建模求解大跨度钢桁梁悬索桥在随机车流荷载作用下的振动响应.结果表明:悬索桥的车致振动响应随着车流密度的增大而增大,其增加幅度呈现非线性特征;加劲梁1/4跨至3/8跨的附近区域位移最大;吊杆应力从1/2跨向梁端两侧不断增大,梁端部附近区域的吊杆应力最大;下弦杆在端部轴力响应最小,其余各处下弦杆轴力最大值的变化趋势较为平稳;华坪侧桥塔位移值比丽江侧位移值大,车流状况与桥塔高度对桥塔位移的影响存在相关性.
文献关键词：
大跨度悬索桥;随机车流;车流密度;车辆荷载;动力响应
中图分类号：
作者姓名：
林树锋;杨竟南;宋晓婷;王金川;凌中水;廖海峰
作者机构：
武汉理工大学交通与物流工程学院 武汉 430063;中交第二公路勘察设计研究院有限公司 武汉 430056;安庆职业技术学院机电工程学院 安庆 246003;中国市政工程中南设计研究总院有限公司 武汉 430010
文献出处：
引用格式：
[1]林树锋;杨竟南;宋晓婷;王金川;凌中水;廖海峰-.基于随机车流的钢桁梁悬索桥振动响应分析)[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2022(06):1090-1095
A类：
B类：
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AB值：
0.355781
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