典型文献
二系横向减振器服役特性对车辆动力学性能的影响
文献摘要：
为研究二系横向减振器服役特性对车辆动力学的影响,测试了某地铁车辆服役70万km后的二系横向减振器服役特性,研究了该减振器在服役过程中的性能退化规律;建立了该车辆的动力学模型,分析了二系横向减振器服役特性退化对车辆动力学的影响.结果显示:二系横向减振器服役70万km后的静态特性退化10％左右,动态特性也发生了明显退化,动态刚度退化11％左右,动态阻尼退化13％左右;二系横向减振器的性能退化对车辆横向平稳性影响较大,导致横向平稳性指标和横向加速度明显增大.
文献关键词：
横向减振器;服役特性;静态特性;动态特性;车辆系统动力学
中图分类号：
作者姓名：
杨欣;张鑫;池茂儒
作者机构：
中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东 青岛 266111;西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川 成都 610036
文献出处：
引用格式：
[1]杨欣;张鑫;池茂儒-.二系横向减振器服役特性对车辆动力学性能的影响)[J].铁道车辆,2022(03):66-70
A类：
B类：
二系,横向减振器,服役特性,车辆动力学性能,地铁车辆,该减,性能退化,退化规律,该车,静态特性,动态特性,动态刚度,刚度退化,动态阻尼,横向平稳性,平稳性指标,横向加速度,车辆系统动力学
AB值：
0.234323
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