典型文献
车用甲醇燃料发动机性能优化研究
文献摘要：
以四冲程单缸汽油发动机结构参数为基础,利用GT-POWER软件进行建模仿真,验证了所建模型的正确性.通过改变燃料、压缩比和空燃比将原模型优化改进为单缸甲醇发动机模型.针对单缸发动机2 000～9 000 r/min的转速,将甲醇发动机与汽油发动机的性能进行对比分析,以及在甲醇发动机最大扭矩转速(5 000 r/min)时,对甲醇发动机与汽油机进行缸内环境的对比分析.结果表明:优化改进后的单缸甲醇发动机充气效率、缸压比原单缸汽油机高,缸内温度比原单缸汽油机低.最大扭矩和最大功率比单缸汽油机提高6％和10％,燃油经济性也得到了改善.通过优化匹配发动机结构参数,为进一步推动甲醇车用燃料作为发动机替代燃料提供了一定的理论参考.
文献关键词：
GT-POWER;甲醇燃料;发动机;性能优化
中图分类号：
作者姓名：
杜丹丰;高富新
作者机构：
东北林业大学交通学院,哈尔滨 150040
文献出处：
引用格式：
[1]杜丹丰;高富新-.车用甲醇燃料发动机性能优化研究)[J].重庆理工大学学报,2022(04):1-8
A类：
B类：
甲醇燃料,发动机性能,性能优化,四冲程,汽油发动机,GT,POWER,建模仿真,压缩比,空燃比,模型优化,优化改进,甲醇发动机,发动机模型,最大扭矩,充气效率,缸压,压比,单缸汽油机,缸内温度,最大功率,功率比,燃油经济性,优化匹配,配发,车用燃料,替代燃料
AB值：
0.279397
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