典型文献
冷启动下米勒循环对缸内直喷汽油机混合气形成影响研究
文献摘要：
以一台缸内直喷(GDI)汽油机为研究对象,进行发动机台架试验与一维仿真工作,为三维仿真模拟的冷启动工况提供可靠的边界与初始条件,并进行了相关验证.设计了进气门早关(EIVC)米勒循环气门升程型线,构建了米勒循环发动机模型,探究了米勒循环对缸内低温环境下的附壁油膜发展、喷雾场形成质量的影响.结果表明:米勒循环发动机在进气冲程后期缸内附壁油膜的质量均高于原机;在整个进气与压缩过程中,大部分的油膜以及厚油膜区域均集中在活塞凹坑.EIVC75米勒循环活塞顶部油膜铺展面积显著增大,凹坑周围油膜厚度明显降低;在压缩冲程中后期,由于缸内湍动能耗散较慢,促进了其附壁燃油蒸发;在点火时刻,EIVC60与EIVC75米勒循环较原机附壁燃油质量分别下降了 28％、48％,可以有效避免"池火"现象,与此同时,原机的浓度场分布与EIVC60,EIVC75米勒循环相比具有较大差异,原机火花塞附近的当量比在0.8左右,而米勒循环发动机火花塞附近则形成了当量比为1.1～1.2的适宜点火的可燃混合气.
文献关键词：
缸内直喷汽油机;冷启动;附壁油膜;米勒循环
中图分类号：
作者姓名：
魏胜利;倪士栋;丁统元;张绍邦;张志成
作者机构：
江苏大学汽车与交通工程学院,212013,江苏镇江;吉孚汽车技术(苏州)有限公司,215100,江苏苏州
文献出处：
引用格式：
[1]魏胜利;倪士栋;丁统元;张绍邦;张志成-.冷启动下米勒循环对缸内直喷汽油机混合气形成影响研究)[J].西安交通大学学报,2022(08):122-130
A类：
附壁油膜,EIVC75,EIVC60
B类：
冷启动,米勒循环,缸内直喷汽油机,混合气形成,一台,GDI,发动机台架试验,一维仿真,三维仿真模拟,启动工况,初始条件,进气门早关,循环气,气门升程,型线,环发,发动机模型,低温环境,喷雾场,气冲,冲程,原机,活塞,凹坑,铺展面积,油膜厚度,湍动能,耗散,较慢,燃油蒸发,点火时刻,燃油质量,别下,池火,浓度场,场分布,火花塞,当量比,可燃
AB值：
0.265137
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