典型文献
车辆行驶行为的负性刺激对乘员预期的影响
文献摘要：
以车辆极限行驶工况为负性刺激,通过评价量表和现场访谈获取了12名受试者作为前排乘员在实车试验中的主观感受,并运用生理多导仪记录了皮肤电活动数据;通过对比经历刺激前后的数据并结合假设检验,分析了主观评价的变化.结果表明:在经历极限行驶工况刺激后,乘员对车辆控制能力的预期有显著提高,但对车辆决策意图不确定性的担忧加剧;将皮肤电导水平数据与试验过程中的事件信息相结合,能够反映乘员预期的变化.
文献关键词：
汽车工程;自动驾驶汽车;乘员预期;主观评价;负性刺激;舒适性
中图分类号：
作者姓名：
蒙昊蓝;陈君毅;王斌;余卓平
作者机构：
同济大学汽车学院,上海201804;上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海201804;上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司,上海201804
文献出处：
引用格式：
[1]蒙昊蓝;陈君毅;王斌;余卓平-.车辆行驶行为的负性刺激对乘员预期的影响)[J].同济大学学报（自然科学版）,2022(05):759-766
A类：
乘员预期,皮肤电导水平,电导水
B类：
车辆行驶,负性刺激,行驶工况,评价量表,现场访谈,前排乘员,实车试验,主观感受,皮肤电活动,假设检验,主观评价,车辆控制,控制能力,确定性的,担忧,试验过程,汽车工程,自动驾驶汽车,舒适性
AB值：
0.289594
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