典型文献
基于Python的多轴线连杆转向系统数字化平台设计
文献摘要：
随着各类重型装备及大型构件的运输及施工任务急剧增加,大型运载装备的需求不断增多,针对模块化轴线运输车的转向连杆系统设计问题,提出了连杆转向系统数字化设计方法.在多轴线车连杆转向系统的理论基础下,采用Python对SolidWorks各功能模块以及MATLAB优化算法实现开发调用,建立了连杆转向系统的数字化设计平台,开发人机交互的图形用户界面,可根据用户所需,优化调整连杆转向系统孔位布置,实现最优转向角度,并将各参数传输至三维模型中,实现参数化设计及自动化装配.以三轴线连杆转向系统为例,进行了参数化设计与优化,转角误差减小至2.4°以内,提高了轴线车转向精度,设计效率提高约45％以上.
文献关键词：
数字化平台;连杆转向系统;多软件协同;自动化装配;参数优化
中图分类号：
作者姓名：
陈俊;兰希;康绍鹏;强红宾;刘凯磊
作者机构：
江苏理工学院机械工程学院,江苏常州213001;中国机械工程学会,北京100048
文献出处：
引用格式：
[1]陈俊;兰希;康绍鹏;强红宾;刘凯磊-.基于Python的多轴线连杆转向系统数字化平台设计)[J].制造技术与机床,2022(09):82-89
A类：
连杆转向系统
B类：
Python,数字化平台,平台设计,重型装备,大型构件,施工任务,运载,运输车,设计问题,数字化设计,轴线车,SolidWorks,功能模块,算法实现,调用,设计平台,人机交互,图形用户界面,优化调整,孔位,转向角,参数传输,参数化设计,自动化装配,三轴,设计与优化,转角误差,设计效率,效率提高,多软件协同
AB值：
0.278746
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