典型文献
基于相控阵超声技术的重载铁路钢轨焊缝检测方法
文献摘要：
针对采用传统超声波对重载铁路钢轨焊缝检测时效率低且易漏检的问题,提出了利用相控阵超声技术对钢轨焊缝进行检测.通过仿真模拟确定了扫描角度和探头位置等检测工艺,并选取GHT-5和YN-1试块进行试验验证.结果表明:采用相控阵超声技术进行焊缝检测可以实现多角度扫查,探头小范围移动即可完成全覆盖扫查,操作简单,效率高,检测效果良好;相控阵扇形扫描检测图像包括丰富的缺陷信息,可以直观地呈现缺陷位置,有利于缺陷的识别和判定.利用相控阵探伤仪对重载铁路钢轨焊缝伤损进行定性和定量分析,提高了小当量损伤和易误判易漏伤损的识别率,提升了检测效率.
文献关键词：
重载铁路;钢轨焊缝检测;现场试验;相控阵超声技术;检测工艺;缺陷信息
中图分类号：
作者姓名：
马骞;陈智发;云维锐
作者机构：
国能朔黄铁路发展有限责任公司,河北肃宁062350;汕头市超声仪器研究所股份有限公司,广东汕头515041
文献出处：
引用格式：
[1]马骞;陈智发;云维锐-.基于相控阵超声技术的重载铁路钢轨焊缝检测方法)[J].铁道建筑,2022(02):47-52
A类：
钢轨焊缝检测
B类：
相控阵超声技术,重载铁路,焊缝检测方法,漏检,仿真模拟,扫描角,探头,头位,检测工艺,GHT,YN,试块,小范,检测效果,扇形,缺陷信息,缺陷位置,探伤仪,伤损,定性和定量分析,当量,和易,误判,识别率,检测效率,现场试验
AB值：
0.234939
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