典型文献
矿用自卸车非独立式后悬架K&C特性对比研究
文献摘要：
本文以A型架式和多连杆式两种典型的矿用自卸车非独立式后悬架为研究对象,基于多体动力学理论和利用MapleSim软件对上述两种类型的后悬架进行建模和分析.通过对悬架的K&C特性对比分析研究,可以得出后轴两侧车轮同向轮跳时,多连杆式后悬架的K特性较优,反向车轮跳动时,A型架式后悬架的K特性较优;两种悬架的C特性指标数值均很小,其运动学特性主要受K特性影响.该研究结论可以为矿车非独立式后悬架设计提供理论支持.
文献关键词：
矿用自卸车;非独立式后悬架;K&C特性;悬架运动学
中图分类号：
作者姓名：
田海勇;刘少权
作者机构：
中车大同电力机车有限公司 山西大同 037038;煤炭科学研究总院 北京 100013;中国煤炭科工集团有限公司中央研究院 北京 100013
文献出处：
引用格式：
[1]田海勇;刘少权-.矿用自卸车非独立式后悬架K&C特性对比研究)[J].科技风,2022(13):84-87
A类：
非独立式后悬架
B类：
矿用自卸车,架式,多连杆,连杆式,多体动力学,动力学理论,MapleSim,后轴,车轮,跳时,跳动,特性指标,运动学特性,矿车,悬架设计,悬架运动学
AB值：
0.210088
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