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复合材料板簧在轻卡上的应用研究
文献摘要：
板簧在汽车悬架振动系统中起到弹性元件的作用,纵置钢板弹簧又兼具传递纵向和横向力以及车轴到车身之间的一切力矩的作用,在商用车领域,纵置钢板弹簧应用广泛且成熟,但传统的弹簧钢材质板簧重量大,增加整备质量尤其是簧下质量,相对动载加大,减振器作用能力降低,轮胎附着性差.而随着复合材料的研究,复合材料单片簧由于纤维增强复合材料单向强度高,单位质量储能大,耐腐蚀,材料阻尼较大噪音小,动静刚度比低等特点,对悬架系统轻量化及整车NVH提升有明显效果.文章从正向设计刚度匹配、应力及变形仿真分析、转向空满载干涉仿真动态校核、台架实验、动静刚度分析、可靠性实验等角度,阐述复合材料板簧在轻卡上的应用.
文献关键词：
复合材料板簧;轻卡;结构设计;仿真
中图分类号：
作者姓名：
梁永强;庄炜;杨帅;张天路;李自杨;李显龙
作者机构：
中国重汽集团汽车研究总院
文献出处：
引用格式：
[1]梁永强;庄炜;杨帅;张天路;李自杨;李显龙-.复合材料板簧在轻卡上的应用研究)[J].重型汽车,2022(02):31-33
A类：
B类：
复合材料板簧,轻卡,汽车悬架,振动系统,弹性元件,纵置,钢板弹簧,横向力,车轴,车身,力矩,商用车,弹簧钢,钢材,整备质量,簧下质量,动载,减振器,轮胎,附着性,料单,单片,纤维增强复合材料,强度高,耐腐蚀,噪音,动静刚度比,悬架系统,系统轻量化,整车,NVH,显效,正向设计,刚度匹配,变形仿真,满载,校核,台架实验,刚度分析
AB值：
0.419967
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