典型文献
重型车辆用液力缓速器制动力矩性能研究
文献摘要：
以满足某型车辆下坡缓速制动为目的,通过车辆受力分析和匹配计算,得到液力缓速器在不同挡位以及不同坡度下所需制动力矩.以Fluent软件为平台,对液力缓速器内部流场进行数值模拟,在不同转子转速下基于流场数值解对制动力矩进行求解;开展液力缓速器台架性能试验,将试验数据与仿真结果进行力矩值对比分析.结果表明:在相同坡度,匀速下坡所需制动力矩随挡位的升高而增加;在同一挡位,所需制动力矩随坡度增大而增加;随转子转速升高,缓速器制动力矩增加,在最高转速2 100r/min时,制动力矩达到2 308.3 N·m.仿真值与试验值基本一致,证明了仿真分析的准确性.
文献关键词：
液力缓速器;制动力矩;匹配计算;Fluent分析;台架试验
中图分类号：
作者姓名：
米家宝;张宏;刘佳康;张小鹏;欧阳湘军;黄鹏
作者机构：
江麓机电集团有限公司,湖南湘潭411100;大连理工大学机械工程学院,辽宁大连116024
文献出处：
引用格式：
[1]米家宝;张宏;刘佳康;张小鹏;欧阳湘军;黄鹏-.重型车辆用液力缓速器制动力矩性能研究)[J].机床与液压,2022(16):155-159
A类：
100r
B类：
重型车辆,液力缓速器,制动力矩,下坡,受力分析,匹配计算,挡位,Fluent,内部流场,转子转速,数值解,性能试验,匀速,最高转速,真值,台架试验
AB值：
0.164143
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
