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非线性能量阱对汽车车身垂向振动的抑制效果
文献摘要：
为控制动力总成激励引起的车身垂向振动,建立了车身增加立方刚度非线性能量阱和负刚度非线性能量阱的动力总成车身轮胎的三自由度汽车模型.基于复变量平均法分别推导了两个系统的慢变方程,研究了系统鞍结分岔边界条件,并对平衡点稳定性进行了分析.数值分析表明,优化后的立方刚度非线性能量阱能有效减小车身在其固有频率处的振动;与立方刚度非线性能量阱相比,负刚度非线性能量阱具有更好的减振效果.
文献关键词：
非线性能量阱;复变量平均法;参数优化;汽车车身;振动抑制
中图分类号：
作者姓名：
甄冬;李堃;刘晓昂;张佳琪
作者机构：
河北工业大学机械工程学院,天津,300130;天津市新能源汽车动力传动及安全技术重点实验室,天津,300130
文献出处：
引用格式：
[1]甄冬;李堃;刘晓昂;张佳琪-.非线性能量阱对汽车车身垂向振动的抑制效果)[J].中国机械工程,2022(01):24-33
A类：
B类：
非线性能量阱,汽车车身,垂向振动,抑制效果,制动力,动力总成,刚度非线性,负刚度,轮胎,三自由度,汽车模型,复变量平均法,鞍结分岔,平衡点,小车,固有频率,减振效果,振动抑制
AB值：
0.267112
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