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新能源汽车的电控液压制动系统设计
文献摘要：
为提升新能源汽车液压制动力矩的控制精度,提出一种电控系统,包括由电磁阀、蓄能器、柱塞泵和电机等组成的调压单元和由主液压缸、电控制动助力器等组成的建压单元.针对液压制动回路的结构特点,确立反馈调节流程和压力控制方案.通过测试得出液压缸有杆腔压力和伺服阀输出压力变化特性,结果表明,该电控系统能够将压力偏差控制在5％以内,有效降低压力的波动性.
文献关键词：
液压;制动系统;电控;压力;反馈调节
中图分类号：
作者姓名：
路燕
作者机构：
烟台汽车工程职业学院,山东烟台265500
文献出处：
引用格式：
[1]路燕-.新能源汽车的电控液压制动系统设计)[J].液压气动与密封,2022(07):5-8
A类：
B类：
新能源汽车,液压制动,制动系统设计,制动力矩,控制精度,电控系统,电磁阀,蓄能器,柱塞泵,调压,液压缸,助力器,回路,反馈调节,节流,压力控制,控制方案,试得,伺服阀,压力变化特性,压力偏差,偏差控制,波动性
AB值：
0.384626
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