典型文献
自适应水润滑尾轴承摩擦学及动力学性能分析
文献摘要：
针对尾轴承的均载及减振设计需要,提出具有自适应性能的新型水润滑尾轴承结构.该轴承主要由轴瓦、弹性元件和阻尼合金3部分构成.弹性元件用于实现尾轴承的静态与动态均载,减少尾轴承的边缘效应,使其接触压力沿轴向分布均匀,提高轴承的使用寿命和降低轴承的摩擦激励;阻尼合金用于衰减轴系振动经轴承向基础的振动传递,实现振动的传递特性优化.通过对尾轴承的振动特性进行分析,结果表明推进器激励至轴承节点处的振动传递特性得到优化,一阶固频处的振动响应降幅明显.另外,适度提高基础支撑刚度也可降低轴承的振动响应.
文献关键词：
自适应;水润滑;尾轴承;振动特性
中图分类号：
作者姓名：
马俊;刘海鹏;羊慧;代路;何涛
作者机构：
海军装备部项目管理中心,北京100010;武汉第二船舶设计研究所,湖北武汉430205
文献出处：
引用格式：
[1]马俊;刘海鹏;羊慧;代路;何涛-.自适应水润滑尾轴承摩擦学及动力学性能分析)[J].舰船科学技术,2022(15):66-70
A类：
B类：
水润滑尾轴承,摩擦学,动力学性能,力学性能分析,均载,减振设计,自适应性,轴承结构,轴瓦,弹性元件,阻尼合金,边缘效应,接触压力,轴向分布,轴系振动,经轴,振动特性,推进器,振动传递特性,振动响应,支撑刚度
AB值：
0.254727
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