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多源激励下坦克行进间火炮身管动态弯曲问题研究
文献摘要：
路面随机激励和弹炮接触力等多源激励下坦克炮身管动态弯曲问题是目前制约坦克行进间射击精度的关键因素.通过谐波叠加法及改进的L-N接触碰撞算法表征路面随机激励和弹炮接触力等多源激励影响;基于动态联合仿真方法,建立了考虑身管柔性的坦克行进间机电液耦合动力学模型,计算并分析了多源激励下坦克行进间射击过程中的身管动态弯曲问题.研究结果表明:坦克行进间射击时,身管动态弯曲受弹炮耦合作用影响较小,其主要是自重与路面激励耦合影响下的综合表现;在对高速机动坦克射击精度误差进行修正时,应该综合考虑身管动态弯曲造成的影响.
文献关键词：
坦克炮;路面激励;弹炮耦合;身管弯曲;炮口振动
中图分类号：
作者姓名：
陈宇;杨国来;刘金锋;周宏根
作者机构：
江苏科技大学 机械工程学院,江苏镇江 212100;南京理工大学 机械工程学院,南京 210094
文献出处：
引用格式：
[1]陈宇;杨国来;刘金锋;周宏根-.多源激励下坦克行进间火炮身管动态弯曲问题研究)[J].振动与冲击,2022(19):16-21
A类：
机电液耦合动力学,弹炮耦合,身管弯曲,炮口振动
B类：
多源激励,行进间,火炮身管,弯曲问题,随机激励,接触力,坦克炮,射击精度,谐波,波叠加法,接触碰撞,联合仿真方法,耦合动力学模型,耦合作用,作用影响,自重,路面激励,耦合影响,综合表现,精度误差,正时
AB值：
0.211136
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