典型文献
搭载分数槽永磁电机的电驱动总成振动控制
文献摘要：
为探究搭载分数槽永磁电机的某电驱动总成在电磁激励、齿轮激励共同作用下的振动特性,通过整车NVH试验识别出电驱动总成在890 Hz与1176 Hz处存在共振带.为控制该现象,综合考虑电机电磁力波、减速器齿轮激励以及总成结构耦合特性,建立电驱动总成壳体振动响应模型,采用多源激励与结构弱耦合的方法对总成壳体进行振动响应分析,并结合整车试验数据验证仿真分析的有效性,计算结果表明径向电磁力波对振动响应的贡献量较大.针对系统振动问题,建立转子分段斜极模型以及采用外圆开槽的方法,以期降低齿槽转矩、改善气隙磁场谐波从而控制壳体振动响应.该研究可为电驱动总成振动抑制提供一些参考.
文献关键词：
振动与波;电驱动总成;磁固耦合;分数槽;整车NVH试验
中图分类号：
作者姓名：
郭栋;任杰;葛帅帅;张韬;周仪
作者机构：
重庆理工大学 车辆工程学院,重庆 400054
文献出处：
引用格式：
[1]郭栋;任杰;葛帅帅;张韬;周仪-.搭载分数槽永磁电机的电驱动总成振动控制)[J].噪声与振动控制,2022(04):20-24,63
A类：
磁固耦合
B类：
搭载,分数槽永磁电机,电驱动总成,振动控制,电磁激励,振动特性,NVH,减速器齿轮,结构耦合,耦合特性,壳体,响应模型,多源激励,弱耦合,振动响应分析,整车试验,数据验证,径向电磁力波,贡献量,动问,转子,分段斜极,外圆,开槽,齿槽转矩,气隙磁场,磁场谐波,振动抑制,振动与波
AB值：
0.286708
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