典型文献
中型氢燃料电池货车车架多目标拓扑优化设计
文献摘要：
以某中型氢燃料电池货车车架为研究对象,基于变密度法拓扑优化理论,实现了车架静态多工况刚度最大化和提高动态低阶固有频率的目标.保留车架附属连接件,以原车架外廓尺寸建立拓扑优化空间,采用各向同性材料惩罚函数进行多目标拓扑优化,获得最佳的车架结构布局,进行新车架结构设计.结果表明,新车架中部承载能力优于已经通过模态试验验证的原车架,最大应力下降35.6％;第一阶固有频率提高1.9 Hz,能够避开路面激励能量最大的区域;同时车架质量减轻7.8％,实现了氢燃料电池货车车架结构的专用化和轻量化设计.
文献关键词：
氢燃料电池货车;车架;变密度法;多目标拓扑优化
中图分类号：
作者姓名：
李艳星;王铁;吉志勇;李国兴;李渊杰
作者机构：
太原理工大学 车辆工程系,太原030024;哈德斯菲尔德大学 机电工程学院,哈德斯菲尔德 HD13DH;山西大运汽车制造有限公司,运城044000
文献出处：
引用格式：
[1]李艳星;王铁;吉志勇;李国兴;李渊杰-.中型氢燃料电池货车车架多目标拓扑优化设计)[J].机械强度,2022(05):1128-1133
A类：
氢燃料电池货车
B类：
货车车架,多目标拓扑优化,拓扑优化设计,变密度法,优化理论,多工况,高动态,低阶固有频率,连接件,外廓,各向同性材料,惩罚函数,获得最佳,车架结构,结构布局,新车,模态试验,最大应力,应力下降,一阶固有频率,避开,开路,路面激励,专用化,轻量化设计
AB值：
0.26422
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