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电动汽车电机驱动系统零转矩充电复用技术简介
文献摘要：
在电动汽车应用中,车载储能电池的充电一般通过充电桩或者车载充电机实现.利用电动汽车的驱动电机及逆变器与电网连接,实现从电网交流电到直流电的电能变换,最终完成对车载储能电池进行充电,可以有效节省硬件和装置建设成本,还能有效提升车载充电容量.但相关策略在实现时,存在的最大挑战是如何抑制由绕组交流电流引起的电机转矩和振动.该文着眼于并网过程中电机的转矩问题,对实现驱动电机逆变器与电网之间可靠电能变换的方法进行了介绍.该文介绍的零转矩并网方法,其核心是结合电机绕组的型式和逆变器的电流控制来调整定子磁动势,从而合理布控电枢反应磁场与永磁磁场的空间关系使其满足零转矩条件.相关工作旨在为电动汽车传导式车载充电提供一种可行的硬件复用方案.
文献关键词：
电动汽车;驱动电机及逆变器;车载集成式充电;零转矩
中图分类号：
作者姓名：
蒋栋;高加楼;李柏杨;孙伟;周敏
作者机构：
华中科技大学电气与电子工程学院 武汉 430074
文献出处：
引用格式：
[1]蒋栋;高加楼;李柏杨;孙伟;周敏-.电动汽车电机驱动系统零转矩充电复用技术简介)[J].电工技术学报,2022(19):4862-4871
A类：
零转矩,驱动电机及逆变器,车载集成式充电
B类：
电动汽车,汽车电机,电机驱动系统,电复,复用技术,简介,汽车应用,车载储能,储能电池,过充电,充电桩,车载充电机,直流电,建设成本,充电容量,相关策略,绕组,交流电流,电机转矩,并网,型式,电流控制,整定,定子,磁动势,布控,电枢反应,永磁,空间关系,矩条件
AB值：
0.27371
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