典型文献
一种集成车载充电器的优化直接功率控制
文献摘要：
以九开关变换器和非对称六相电机集成车载充电器拓扑结构为研究对象,研究了一种在充电模式下优化的预测直接功率控制策略.该控制策略运用滑模控制方法追踪参考直流电压并给定参考有功功率,采用拉格朗日插值法预测模型功率,计算下一采样周期的有功功率和无功功率,结合矢量脉宽调制(SVPWM)技术实现功率开关控制.在Matlab/Simulink环境中搭建系统模型,仿真结果表明,该方法能够实现单位功率因数下的稳定运行,能够有效降低交流侧电流总谐波失真(THD),改善系统的动态和稳态性能.
文献关键词：
集成车载充电器;预测直接功率控制;拉格朗日插值法;滑模控制
中图分类号：
作者姓名：
顾鸿赟;刘陵顺;李岩;闫红广
作者机构：
海军航空大学航空基础学院,山东烟台264001;中国人民解放军92925部队,山西长治046000
文献出处：
引用格式：
[1]顾鸿赟;刘陵顺;李岩;闫红广-.一种集成车载充电器的优化直接功率控制)[J].微电机,2022(06):61-66,98
A类：
集成车载充电器,六相电机
B类：
九开关变换器,拓扑结构,充电模式,预测直接功率控制,功率控制策略,策略运用,滑模控制,直流电压,有功功率,拉格朗日插值法,算下,采样周期,无功功率,脉宽调制,SVPWM,开关控制,Matlab,Simulink,建系,系统模型,单位功率因数,总谐波失真,THD,稳态性能
AB值：
0.246487
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