典型文献
配电网下基于驱动复用拓扑的车载储能系统研究
文献摘要：
电动汽车充电技术伴随着电动汽的日益普及而得到长远的发展.车载储能系统由于其不需要充电桩支持,具有即插即用的特性而受到关注.其中,复用驱动电机和驱动变流器组成车载储能变流器的方案由于较高的系统集成度和功率密度在近些年受到了广泛的研究.归纳整理关于驱动复用型车载储能系统的拓扑的研究成果,对每种拓扑的优缺点进行总结.提出了对于驱动复用型车载储能系统充电时的关键指标转矩和纹波的分析方法,并以此为主要依据对各种拓扑方案进行了比较.
文献关键词：
电动汽车;车载储能系统;驱动复用;非对称电流转矩;归一化纹波系数
中图分类号：
作者姓名：
周毅;岳云力;岳昊;丁健民;李顺昕;辛迪熙
作者机构：
国网冀北电力有限公司经济技术研究院,北京 100038;储能技术工程研究中心(北方工业大学),北京 100144
文献出处：
引用格式：
[1]周毅;岳云力;岳昊;丁健民;李顺昕;辛迪熙-.配电网下基于驱动复用拓扑的车载储能系统研究)[J].电器与能效管理技术,2022(05):8-16
A类：
驱动复用,车载储能系统,非对称电流转矩,归一化纹波系数
B类：
配电网,网下,电动汽车充电,充电技术,统由,充电桩,即插即用,驱动电机,储能变流器,案由,系统集成,集成度,功率密度,归纳整理,关键指标,拓扑方案
AB值：
0.171386
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