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基于LLC型车载充电器的功率解耦电路
文献摘要：
LLC型单相单级车载充电器(OBC)在效率和成本方面具有一定优势,但其在输出侧存在二倍工频纹波,影响电池寿命.常用电容法会影响OBC的寿命和功率密度,因此针对LLC型OBC,研究了一种采用三环控制的双向Buck/Boost型有源功率解耦电路.针对功率解耦电路设计了一种电感电流反馈内环、电容电压外环配合电池充电电流环共同控制的三环控制器,实现对电池充电电流二倍频分量的有效抑制,最后搭建了实验样机并进行了验证.
文献关键词：
车载充电器;二倍工频纹波;有源功率解耦;功率密度;电动汽车
中图分类号：
作者姓名：
唐思鸿;胡长生;张军明;徐德鸿
作者机构：
浙江大学电气工程学院,浙江 杭州 310027
文献出处：
引用格式：
[1]唐思鸿;胡长生;张军明;徐德鸿-.基于LLC型车载充电器的功率解耦电路)[J].电工技术,2022(01):25-28,33
A类：
二倍工频纹波,解耦电路设计
B类：
LLC,车载充电器,单相,单级,OBC,电池寿命,电容法,法会,功率密度,三环控制,Buck,Boost,有源功率解耦,电感电流,电流反馈,电容电压,电压外环,电池充电,充电电流,电流环,共同控制,二倍频,样机,电动汽车
AB值：
0.278166
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