典型文献
基于节流阀模型的变循环发动机风扇准稳态数值研究
文献摘要：
为了研究变循环发动机风扇部件在模式转换过程中的气动性能及流场变化规律,在风扇三维数值仿真模型的外涵道出口采用节流阀模型给定出口特征边界,代替模式选择阀门形成了风扇高/低阶混合计算模型,计算过程中通过调节节流阀系数模拟模式选择阀门的开闭过程.在模式选择阀门单独作用时,对风扇部件、中介机匣和分流环在模式转换过程中的气动性能和流场变化进行了准稳态分析,得到了以下结论:在模式转换过程阀门关闭的前半段(阀门开度大于0.4),第二级处于堵塞状态,此时第二级转子槽道正激波位于转子流道内部,并在阀门关闭过程中不断向前移动,第一级在此阶段流场及工作点几乎不发生变化;当第二级转子的槽道正激波被推至叶片前缘附近,第二级退出堵塞后,第一级转子流道内槽道激波开始移动,第一级气动性能才开始发生明显变化;在模式选择阀门从开到闭的过程中,分流环前缘气流攻角增大,内涵道上壁面附面层增厚,造成内涵道进口流动出现径向畸变.
文献关键词：
变循环发动机;模式选择阀门;模式转换过程;节流阀模型;准稳态
中图分类号：
作者姓名：
王昊;梁熙文;马庆华;王掩刚
作者机构：
西北工业大学动力与能源学院,陕西西安710072
文献出处：
引用格式：
[1]王昊;梁熙文;马庆华;王掩刚-.基于节流阀模型的变循环发动机风扇准稳态数值研究)[J].推进技术,2022(08):109-119
A类：
节流阀模型,模式选择阀门
B类：
变循环发动机,风扇,准稳态,数值研究,模式转换过程,气动性能,低阶,混合计算,节节,开闭过程,中介机匣,稳态分析,前半段,阀门开度,第二级,转子槽,槽道,正激波,流道,前移,第一级,工作点,叶片前缘,始发,开到,攻角,壁面,附面层,增厚,畸变
AB值：
0.233391
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