典型文献
考虑地铁影响的桥梁结构地震反应研究
文献摘要：
随着我国城市建设的快速发展,城市核心区域用地日益紧张,因而轨道交通、市政交通、建筑工程等呈现出立体式、一体化发展趋势.基于此,以某城市主干路高架桥及桥下顺桥向布置地铁车站为研究对象,运用有限元软件建立站桥一体计算模型及单桥计算模型,通过数值模拟分析结构的动力特性差异.研究表明,在站桥一体结构采用整体连接时,忽略地铁结构及土体,将显著低估桥梁结构地震反应,会得到不安全的抗震评估结果;考虑地铁车站后,顺桥向地震作用下的墩底位移增大,使得墩底剪力、弯矩与梁端位移增大,此外,地铁结构纵向变形还对梁端位移变化具有放大作用;地铁车站横向有土弹簧嵌固作用,整体变形小,在横桥向地震作用下墩底剪力、弯矩与梁端位移增大比值较少,同时,因地铁结构横向变形较小,对梁端位移变化的影响较小.
文献关键词：
桥梁工程;地下结构;地震反应;时程分析;有限元分析
中图分类号：
作者姓名：
冯传忠;张湘卓;刘能文
作者机构：
中交一公局第三工程有限公司 北京市 101102;北京建筑大学工程结构与新材料北京高等学校工程研究中心 北京市 100044;北京建筑大学北京节能减排关键技术协同创新中心 北京市 100044;北京市市政工程设计研究总院有限公司 北京市 100082
文献出处：
引用格式：
[1]冯传忠;张湘卓;刘能文-.考虑地铁影响的桥梁结构地震反应研究)[J].公路,2022(03):112-118
A类：
抗震评估
B类：
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AB值：
0.343845
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