典型文献
多跨无支座整体式刚构桥地震反应分析
文献摘要：
为探究整体式桥梁的动力特性、地震反应特点,基于OpenSees软件平台建立三维非线性有限元模型,采用非线性时程分析对桥墩截面进行损伤识别与塑性铰区域研究.结果表明,单肢薄臂边墩墩顶截面成为桥墩的最易损截面,其在墩顶20 m范围、墩臂交界截面上、下各2.5 m均会形成塑性铰进入延性来耗能;边墩的墩顶截面对其臂厚改变所致的弯矩变化更为敏感,增大臂厚虽会提升墩底的弯矩响应,但有助于降低墩顶的弯矩需求,进而减小边墩墩顶的地震损伤程度.
文献关键词：
整体式桥梁;塑性铰;地震反应;延性;损伤识别
中图分类号：
作者姓名：
师新虎;蓝先林;范安军
作者机构：
四川公路工程咨询监理有限公司 成都 610041;贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 贵阳 550081
文献出处：
引用格式：
[1]师新虎;蓝先林;范安军-.多跨无支座整体式刚构桥地震反应分析)[J].交通科技,2022(03):101-106,121
A类：
整体式桥梁
B类：
多跨,无支座,整体式刚构桥,地震反应分析,动力特性,OpenSees,软件平台,立三,三维非线性有限元,非线性时程分析,桥墩,损伤识别,塑性铰区,区域研究,边墩,墩顶,易损,延性,弯矩,大臂,小边,地震损伤
AB值：
0.340432
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
