典型文献
板式橡胶支座高架桥抗震计算研究
文献摘要：
常规抗震计算方法绘制高架桥反应谱时,各质点输入地震波不一致,导致地震响应计算值与实测值偏差较大.针对这一问题,对板式橡胶支座高架桥抗震计算方法进行研究.根据高架桥材料特性和几何形状,建立有限元模型,采用一致地震输入方式,输入最大值地震动给模型质点,计算质点自振周期内的反应值,获取反应时程数据、时程分析反应谱曲线,计算顺桥向和横桥向的地震响应,包括墩顶位移、加速度、墩底剪力和墩底弯矩,检验响应值是否满足抗震要求.选取京沪高速桥梁工程进行对比实验,采用三组计算方法分别在El地震波作用下,计算墩顶加速度和位移的地震响应,结果表明:该板式橡胶支座高架桥抗震计算方法相比常规方法,降低了最大响应、响应波动、响应变化率的计算偏差,地震响应计算值更贴合实测值,充分保证了抗震检验的准确性.
文献关键词：
高架桥;板式橡胶支座;抗震计算;地震响应;有限元模型;时程数据;反应谱
中图分类号：
作者姓名：
邹驰宇
作者机构：
新疆吉鑫公路技术有限公司 乌鲁木齐市 830000
文献出处：
引用格式：
[1]邹驰宇-.板式橡胶支座高架桥抗震计算研究)[J].北方交通,2022(07):26-30
A类：
B类：
板式橡胶支座,高架桥,抗震计算,反应谱,质点,输入地,地震波,地震响应,应计,计算值,实测值,材料特性,几何形状,输入方式,地震动,自振周期,取反,时程数据,时程分析,谱曲,墩顶位移,剪力,弯矩,响应值,京沪,高速桥梁,桥梁工程,El,常规方法,最大响应,贴合,充分保证
AB值：
0.256451
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
