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高马赫数燃烧强化的激波风洞试验研究
文献摘要：
基于中国科学院力学研究所的JF-24激波风洞,?通过开展高马赫数超燃冲压发动机的直连试验,?研究了高马赫数燃烧的强化方法以及燃料类型对燃烧的影响.?试验段是采用凹腔结构的圆截面燃烧室,?喷孔布置在隔离段,?燃料分别是氢气和乙烯,?当量比均为0.7.?燃料喷注分别采用无支板和小支板两种构型,?后者部分喷孔位于小支板顶部.?两种构型均设置了流向近距双排喷孔,?可分别进行单环和双环喷注.?试验结果论证了飞行马赫数10.0条件下氢气和乙烯在超高速气流中的稳定燃烧性能.?并且,?相比于单环喷注,?双环喷注以及补充小支板可以强化燃烧.?推测其原因是双环射流和激波/分离结构的近距离交互作用很可能改善掺混,?而补充小支板顶部喷注还能利用更多空气组织掺混.?在同样采用双环耦合小支板顶部喷注的强化措施下,?氢气与乙烯燃烧效率接近,?但氢推力性能更优.?这是因为较高热值氢的释热更多.?此外,?试验还证明了在当前来流条件下,?释热受控于掺混,?且高温离解效应限制释热上限.?这是由于释热降低流速且提高静温,?使高温离解的吸热效应更加显著.
文献关键词：
高马赫数;超声速燃烧;燃烧强化;小支板;JF-24激波风洞
中图分类号：
作者姓名：
张旭;张启帆;岳连捷;孟东东;罗苇航;于江鹏;张晓源;李进平;陈宏;李飞
作者机构：
中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室, 北京 100190;中国科学院大学工程科学学院, 北京 100049
文献出处：
引用格式：
[1]张旭;张启帆;岳连捷;孟东东;罗苇航;于江鹏;张晓源;李进平;陈宏;李飞-.高马赫数燃烧强化的激波风洞试验研究)[J].力学学报,2022(05):1403-1413
A类：
小支板
B类：
燃烧强化,激波风洞,风洞试验,中国科学院,力学研究,JF,高马赫数超燃冲压发动机,直连试验,强化方法,试验段,凹腔结构,圆截面,燃烧室,喷孔,隔离段,氢气,当量比,孔位,双排,单环,双环,结果论,超高速,高速气流,稳定燃烧,燃烧性能,强化燃烧,射流,分离结构,近距离,离交,掺混,强化措施,乙烯燃烧,燃烧效率,推力性能,高热值,前来,来流条件,受控,离解,低流速,吸热,热效应,超声速燃烧
AB值：
0.348613
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