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超燃冲压发动机自点火条件下波系演化规律试验研究
文献摘要：
为研究超燃冲压发动机起动点火过程中流场结构变化和火焰传播规律,在发动机入口马赫数2.5,氢气当量比约为0.31的条件下,通过纹影和PLIF(Planar Laser-Induced Fluorescence)两种非接触式光学测量手段,同步研究了流场结构中的瞬时波系演化过程和火焰分布规律.结果表明:无反应的冷流阶段流场结构呈周期性振荡,是本文研究条件下凹腔构型燃烧室的固有特性,实验测定振荡频率为143Hz.氢气喷注进入燃烧室后,流场中产生一道斜激波,经下壁面反射后进入凹腔流场内,该反射激波对冷流流场结构影响较小,不会改变流场结构和振荡频率.但会加强剪切层和低速回流区相互作用下形成的周期性出现的λ型激波,而氢燃料自点火非常依赖这道λ型激波.当氢燃料喷注进入燃烧室一段时间后,凹腔中后部氢燃料的局部当量比达到临界值时,伴随λ型激波的形成,其波后的高温高压将立即触发氢燃料自点火.初步分析表明,流场中的λ型激波可以用于准确预测自点火出现的时刻.
文献关键词：
超燃冲压发动机;氢燃料;自点火;流动特性;振荡
中图分类号：
作者姓名：
钟富宇;冉伟;田野;于欣;彭江波;乐嘉陵
作者机构：
中国空气动力研究与发展中心 空天技术研究所,四川绵阳 621000;哈尔滨工业大学 可调谐激光技术国家级重点实验室,黑龙江哈尔滨 150001
文献出处：
引用格式：
[1]钟富宇;冉伟;田野;于欣;彭江波;乐嘉陵-.超燃冲压发动机自点火条件下波系演化规律试验研究)[J].推进技术,2022(12):186-194
A类：
143Hz
B类：
超燃冲压发动机,自点火,波系,演化规律,发动机起动,动点,点火过程,中流,流场结构,火焰传播,传播规律,马赫数,氢气,纹影,PLIF,Planar,Laser,Induced,Fluorescence,非接触式,光学测量,冷流,凹腔,燃烧室,固有特性,实验测定,振荡频率,气喷,斜激波,壁面,场内,反射激波,流流,结构影响,变流,剪切层,低速,速回,回流区,氢燃料,后部,局部当量比,比达,波的形成,高温高压,初步分析,准确预测,流动特性
AB值：
0.337843
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