典型文献
悬吊双层闭口箱梁桥面风振性能
文献摘要：
以悬吊双层闭口箱梁桥面为研究对象,通过风洞试验,针对结构静力耦合与气动干扰对悬吊双层闭口箱梁桥面风振性能影响进行了研究;采用变分模态分解方法对试验监测信号进行模态分解,识别颤振模态;通过振动形态矢量图与相位图对颤振弯扭耦合程度及弯扭相位差进行分析;根据最小二乘法识别颤振导数,基于激励-反馈原理,由颤振导数识别颤振气动阻尼.研究结果表明:在结构静力耦合与气动干扰共同作用下,下层断面发生软颤振,其竖向、扭转振动参与度系数分别为0.85、0.53,其颤振形态倾向于竖向振动;下层断面在自激气动力作用下发生颤振,自激气动力相位差减小导致颤振弯扭相位差减小为81.29°,而上层断面在结构耦合力作用下发生强迫振动,结构耦合力相位差决定上层断面弯扭相位差为100.81°;下层断面竖向振动气动阻尼主要来源于竖向速度自激升力负阻尼以及弯扭速度通过激励反馈所产生的耦合升力负阻尼,分别为60％和40％;下层断面转振动气动阻尼主要来源于扭转速度自激升力矩正阻尼以及弯扭速度通过激励反馈所产生的耦合升力矩正阻尼,分别为45％和50％.可见,对于悬吊双层闭口箱梁桥面,下层断面在竖向振动气动负阻尼驱动下发生偏于竖向振动形态软颤振,下层断面软颤振诱发悬吊双层桥面振动系统整体发生弯扭耦合软颤振.
文献关键词：
桥梁工程;双层桥梁;风洞试验;风振性能;结构耦合;气动干扰;软颤振
中图分类号：
作者姓名：
李加武;洪光;王俊;王佳盈;王峰;李宇
作者机构：
长安大学 公路学院,陕西 西安 710064;兰州理工大学 土木工程学院,甘肃 兰州 730050
文献出处：
引用格式：
[1]李加武;洪光;王俊;王佳盈;王峰;李宇-.悬吊双层闭口箱梁桥面风振性能)[J].交通运输工程学报,2022(06):207-219
A类：
风振性能
B类：
悬吊,闭口箱梁,箱梁桥,风洞试验,结构静力,气动干扰,变分模态分解,分解方法,试验监测,监测信号,矢量图,相位图,弯扭耦合,相位差,颤振导数,气动阻尼,软颤振,扭转振动,竖向振动,自激,气动力,动力作用,结构耦合,合力作用,强迫振动,面弯,动气,升力,负阻尼,力矩,偏于,双层桥面,振动系统,系统整体,桥梁工程,双层桥梁
AB值：
0.212738
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