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双塔双索面半漂浮体系大跨度斜拉桥结构振动特性试验研究
文献摘要：
桥梁结构的振动特性参数(振动频率、振型及阻尼比)是大桥动力学性能的决定因素之一,也是结构总体状态的一种表征.以某双塔双索面半漂浮体系大跨度斜拉桥结构振动特性试验为例,结合有限元理论计算及现场实测数据,通过测量桥塔和钢箱梁的环境振动响应,识别桥塔和桥面振动的前面若干阶振动频率、振型和阻尼比,经测试获得的振型主要反映大桥主梁在竖向、横向弯曲及扭转3种振动形态.
文献关键词：
桥梁工程;斜拉桥;半漂浮体系;有限元分析;自振特性;整体弯曲
中图分类号：
作者姓名：
宋超
作者机构：
中交路桥建设有限公司,北京 100027
文献出处：
引用格式：
[1]宋超-.双塔双索面半漂浮体系大跨度斜拉桥结构振动特性试验研究)[J].施工技术（中英文）,2022(12):59-62
A类：
B类：
双塔,双索面,半漂浮体系,大跨度斜拉桥,结构振动特性,特性试验,桥梁结构,特性参数,振动频率,振型,阻尼比,大桥,动力学性能,决定因素,结构总体,有限元理论,现场实测,桥塔,钢箱梁,环境振动,振动响应,桥面,主梁,竖向,桥梁工程,自振特性,整体弯曲
AB值：
0.319162
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