典型文献
基于精确阻尼调控的桥梁竖弯涡振Sc数影响
文献摘要：
在桥梁气动外形和来流风场确定的条件下,Sc数(Scruton number)是影响大跨度桥梁涡振响应大小的关键因素.为了开展Sc数对大跨度桥梁竖向涡振影响的精细化研究,首先研制了适用于桥梁节段模型风洞试验的永磁式板式电涡流阻尼器,可为弹性悬挂节段模型系统提供可连续调节的、理想线性黏滞阻尼.然后以带风嘴的开口断面钢混组合梁桥为研究对象,针对+3°、0°和-3°三个风攻角和不同的Sc数开展了节段模型竖向涡振试验.根据试验结果,总结了节段模型涡振振幅的风速变化曲线随名义阻尼比的变化规律,分析了最大涡振振幅随Sc数变化规律的函数拟合,并对桥梁高阶模态涡振响应进行了预测.研究发现不同风攻角下主梁竖向涡振的锁定风速区间都随Sc数的增大而缩小,最大振幅都随Sc数的增加而降低,但变化曲线有显著差别;通过对三组及以上不同Sc数的节段模型风洞试验结果进行函数拟合,可以较好地预测节段模型最大涡振振幅随Sc数的变化规律;在模态阻尼比相同的条件下,大跨度悬索桥各阶竖弯模态的涡振振幅基本相同,高阶模态涡振更容易出现不满足规范限值的情况.研究成果为大跨度桥梁竖弯涡振响应的精细化预测提供了重要方法.
文献关键词：
涡振;桥梁;节段模型;阻尼比;电涡流阻尼
中图分类号：
作者姓名：
华旭刚;马伟猛;黄智文;陈政清;万田保;孙英杰;刘曙光
作者机构：
风工程与桥梁工程湖南省重点实验室(湖南大学),湖南长沙410082;湖南大学土木工程学院,湖南长沙410082;中铁大桥勘测设计院集团有限公司,湖北武汉430056;中铁桥隧技术有限公司,江苏南京210061
文献出处：
引用格式：
[1]华旭刚;马伟猛;黄智文;陈政清;万田保;孙英杰;刘曙光-.基于精确阻尼调控的桥梁竖弯涡振Sc数影响)[J].湖南大学学报（自然科学版）,2022(05):17-25
A类：
Scruton
B类：
竖弯,涡振,气动外形,来流,流风,风场,number,大跨度桥梁,竖向,精细化研究,先研,节段模型,风洞试验,永磁式,板式,电涡流阻尼器,弹性悬挂,黏滞阻尼,风嘴,开口断面,钢混组合梁桥,+3,风攻角,振振,风速变化,名义,函数拟合,梁高,高阶模态,主梁,最大振幅,模态阻尼比,大跨度悬索桥,基本相同
AB值：
0.232162
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
