典型文献
航空动力系统整机多学科设计优化方法
文献摘要：
针对航空动力系统整机设计优化中存在的计算规模庞大、耦合关系复杂、学科冲突尖锐、实现过程困难等问题,从系统分解、系统建模和系统求解3个方面,发展并应用了高精度代理模型、高效优化策略和智能多目标优化算法等多类先进技术,并建立了基于多学科设计优化(MDO)的航空动力系统整机设计方法.分别以涡轴发动机、涡扇发动机、涡喷发动机、直升机传动系统主减速器主传动链为对象开展了航空动力系统整机MDO工程应用研究,并针对涡喷发动机进行了优化后压气机性能和强度试验验证以及整机试验验证.研究表明:航空动力系统整机MDO能够有效释放设计潜能,显著提高产品综合性能,大幅缩短研制周期,其工程应用前景十分广阔,将变革航空动力系统设计及研发工作.
文献关键词：
多学科设计优化(MDO);航空动力系统;直升机传动系统;整机优化;整机验证
中图分类号：
作者姓名：
尹泽勇;米栋;张立章;闫成;吴沛;钱正明;罗钜
作者机构：
中国航发中国航空发动机研究院,北京101304;厦门大学航空航天学院,福建厦门361102;中国航发湖南动力机械研究所,湖南株洲412002;中国航发商用航空发动机有限责任公司,上海200241
文献出处：
引用格式：
[1]尹泽勇;米栋;张立章;闫成;吴沛;钱正明;罗钜-.航空动力系统整机多学科设计优化方法)[J].航空动力学报,2022(10):2025-2045
A类：
B类：
航空动力系统,多学科设计优化,设计优化方法,耦合关系,尖锐,实现过程,系统建模,代理模型,多目标优化算法,先进技术,MDO,涡轴发动机,涡扇发动机,涡喷发动机,直升机传动系统,主减速器,传动链,对涡,压气机性能,强度试验,整机试验,整机优化,整机验证
AB值：
0.228143
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
