典型文献
局部旋转惯性对转子系统动力特性的影响
文献摘要：
提出了基于质心和惯性主轴空间位置的转子旋转惯性描述方法,推导了旋转惯性载荷在不同运动状态下的完整表达式,建立了考虑轮盘质心横向运动和惯性主轴角向运动的连续梁转子模型及运动微分方程.分析表明:高转速下轮盘具有"质心自动定心"与"惯性主轴自动掰正"的趋势,这种旋转惯性将提高转子系统正进动模态频率,并增大转子支点动载荷,盘-轴连接局部角向刚度是决定其影响程度的关键.在此基础上,解释了高转速下转子支点动载荷随转速提高而持续增大的原因,探究了盘-轴连接局部角向刚度对转子系统固有特性和动力学响应的影响规律,为高转速复杂结构转子动力学设计与振动故障排查,提供了理论支撑.
文献关键词：
旋转惯性;非连续性;惯性主轴;动力特性;自动定心
中图分类号：
作者姓名：
洪杰;杨哲夫;孙博;宋制宏;马艳红
作者机构：
北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京102206;北京航空航天大学航空发动机研究院,北京102206;中国航空发动机集团有限公司沈阳发动机研究所,沈阳110015
文献出处：
引用格式：
[1]洪杰;杨哲夫;孙博;宋制宏;马艳红-.局部旋转惯性对转子系统动力特性的影响)[J].航空动力学报,2022(04):673-683
A类：
惯性主轴,角向运动,支点动载荷
B类：
转子系统,系统动力,动力特性,质心,空间位置,旋转惯性载荷,运动状态,轮盘,心横,横向运动,轴角,连续梁,转子模型,运动微分方程,高转速,自动定心,正进,进动,模态频率,大转子,固有特性,动力学响应,速复,复杂结构,转子动力学,动力学设计,振动故障,故障排查,非连续性
AB值：
0.28471
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
