典型文献
氢能与弓网并联供电系统的无缝切换控制方法
文献摘要：
氢动力机车的氢能系统在并/离网切换时存在暂态过程,影响切换效果.文章提出了一种氢能与弓网并联供电系统的无缝切换控制方法.该方法将氢能供电侧Boost变换器并网状态与离网状态下的受控功率目标相联系,制定了Boost变换器统一功率指令配置策略,可实现Boost变换器受控功率目标对氢能与弓网供电系统并/离网状态的自适应调节,进而保证了并联系统的直流母线电压的稳定.该方法无需检测弓网侧AC/DC变换器状态,实现了氢能供电侧Boost变换器在并/离网控制状态下的平滑切换.通过分析下垂系数、直流母线电压和最小受控功率目标的关系,给出了氢能供电侧Boost变换器的最佳下垂系数设计方法.最后进行了RTLAB硬件在环试验,验证了所提方法在不同负载工况下稳定直流母线电压和实现氢能系统并/离网状态的平滑切换的有效性.
文献关键词：
Boost变换器;氢能供电;无缝切换;并网模式;离网模式
中图分类号：
作者姓名：
郑恒亮;侯大志;孙士杰;刘文泉;贾利民
作者机构：
中车长春轨道客车股份有限公司工程研究中心,吉林长春 130062;华北电力大学能源电力创新研究院,北京 102206;北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京 100091
文献出处：
引用格式：
[1]郑恒亮;侯大志;孙士杰;刘文泉;贾利民-.氢能与弓网并联供电系统的无缝切换控制方法)[J].机车电传动,2022(03):102-109
A类：
氢能供电
B类：
并联供电,供电系统,无缝切换控制,切换控制方法,氢动力,动力机,机车,暂态过程,Boost,变换器,受控,相联,配置策略,自适应调节,并联系统,直流母线电压,AC,DC,平滑切换,下垂系数,RTLAB,硬件在环试验,不同负载,负载工况,并网模式,离网模式
AB值：
0.244185
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
