典型文献
全自动运行列车双母线多异网接触器辅助系统并网控制方法
文献摘要：
通过对比分析目前城市轨道交通列车中的辅助供电控制方法的问题及劣势,同时从提高可靠性的方面,介绍了一种双母线多并网接触器的辅助系统并网控制方法.该方法中的辅助供电系统配置了冗余的两条中压母线,并且通过4个并网接触器将双母线分成4个子母线段,4台辅助逆变器可以给每个子母线段分别单独供电.列车网络控制系统综合判断车辆高压及中压负载的状态,统一管理和控制辅助逆变器的启停和并网接触器的开关,实现在正常情况下将全列车中压负载供电并联在两条母线中,提高供电的可靠性,同时在故障情况下隔离故障辅助逆变器或负载,在单个供电子母线段出现问题时不影响其他供电网段,减轻对整列车中压母线供电的影响,提高供电效率.
文献关键词：
双母线;多并网接触器;并网控制方法;辅助逆变器;全自动运行列车
中图分类号：
作者姓名：
薛松
作者机构：
中车青岛四方车辆研究所有限公司 电子事业部,山东 青岛 266031
文献出处：
引用格式：
[1]薛松-.全自动运行列车双母线多异网接触器辅助系统并网控制方法)[J].智慧轨道交通,2022(01):68-71
A类：
并网控制方法,多并网接触器
B类：
全自动运行列车,双母线,辅助系统,城市轨道交通列车,电控,高可靠性,辅助供电系统,系统配置,中压,线段,辅助逆变器,列车网络控制系统,系统综合,综合判断,统一管理,管理和控制,启停,联在,隔离故障,出现问题,网段,整列,供电效率
AB值：
0.203314
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